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据《华尔街日报》援引知情人士消息，福特汽车正与比亚迪就混合动力车型电池供应合作进行深入洽谈。 目前双方正在讨论合作模式，其中一种方案是福特将比亚迪电池运往其位于美国以外的工厂使用。不过谈判仍存在变数，
韩国电池制造商 SK On 与福特汽车此前曾组建了一家持股比例为 50%-50%的 合资企业 BlueOval SK，负责在美电池生产事宜。该合资企业在肯塔基州设有2座工厂、在田纳西州设有1座工厂。
当地时间11月21日，福特汽车宣布，公司重启密歇根州马歇尔的BlueOval Battery Park项目，仍然预计将于2026年开始生产磷酸铁锂电池，成为福特首个此类电池工厂。不过，福特表示，考虑到投资、增长和盈利之间的平衡，将缩小该工厂的产能规模
据路透社报道，近日，土耳其Koc Holding表示，其已取消此前与福特汽车以及韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）达成的电池合资工厂协议。“泡汤”或早已注定今年2月21日
福特汽车公司周五宣布，由于美国汽车工人联合会（UAW）的罢工，将再裁员 495 人。这场罢工潮持续时间已近2周，宁德时代美国电池工厂项目受到影响。当地时间9月25日，福特汽车宣布已暂停在密西根州建设的一座耗资35亿美元的电动汽车电池工厂的建设，理由是担心运营该工厂的竞争能力
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）在一片喧嚣中，中国最大磷酸铁锂电池生产商宁德时代，与美国第二大汽车制造商福特汽车，达成了数十亿美元的交易。2023年2月13日，福特
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致探索新模式，曲线进美国。大家应该都知道了，福特汽车2月13日表示，福特汽车将投资35亿美元（约238．8亿元人民币）在密歇根州马歇尔市建造一座磷酸铁锂LFP电池工厂
“美国市场，宁德时代是一定要进的。”这一在2022年的一场小范围沟通会上，宁德时代董事长曾毓群提出的目标，如今正在成为现实。2月14日，福特汽车官宣将投资35亿美元，在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂
增程式车型在现阶段取得了微妙的平衡。即，相对低廉的价格，以及基本解决新能源第一痛点的里程焦虑问题。宁德时代与福特的官宣合作，无疑是这个情人节汽车圈的大事件。无论是合作双方背后国家层面的贸易对垒，还是作为传统车企的福特向新能源的又一次大尺度靠拢，都具有里程碑意义
2月14日，福特汽车宣布将全资投资35亿美元（约合238亿元人民币），在美国密歇根州建设一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由汽车制造商全资拥有的电池工厂，将为福特电动车产品引入磷酸铁锂电池解决方案。与
据韩国媒体报道，SK On、福特汽和土耳其巨头 Goz Holdings 合资建设的新电池工厂将落户于土耳其安卡拉（Ankara），并将采用匈牙利 Ivancho 电池厂的设计，以加快新工厂的建设。由此，预计该工厂还可以生产3060 电池，可用于福特皮卡、乘用车、厢式货车等商用车
据《韩国经济新闻》援引韩国电池业界18日消息，继与通用汽车签订供应合同之后，韩国浦项化学公司正在推进向美国第二大汽车企业福特供应规模达数十万亿韩元的正极材料。此前9月20日，浦项化学母公司浦项制铁集团会长崔正友与访韩的福特首席执行官吉姆·帕利在浦项制铁中心举行了非公开会谈
最近福特发布了其电气化升级战略，透露了其电气化战略的销量目标，电池供应链战略，其中明确销量目标2023年60万辆电动车，新引入宁德时代的LFP电池与SK 和LG的NMC电池一起为福特加电。我将通过以下
导语Introduction电池与原材料，是赢得转型胜利的新战场。作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨朱锦斌距离第二季度的财报发布还有一个礼拜，路透社等外媒已打听到不少战略层面的重要消息
7月18日消息，据外媒报道，两名知情人士称，宁德时代（300750.SZ）正在考虑在墨西哥建立一座电池制造厂，为特斯拉公司和福特汽车公司供货。宁德时代的候选地点包括墨西哥奇瓦瓦州的华雷斯城和科阿韦拉州的萨尔提洛，这两个地方都处于接近美国得克萨斯州的墨西哥边境
据SK On发布的消息，其与福特合资的电池公司BlueOval SK于7月13日（美国当地时间）正式成立。去年9月份，SK On与福特宣布将合计投资10.2万亿韩元（各5.1万亿韩元），成立BlueO
导读：福特与澳大利亚公司Liontown Resources签署了一份具有约束力的锂矿承购协议。这份为期五年的合同规定，Liontown从2024年起向福特供应来自西澳大利亚州Kathleen Valley项目的锂辉石精矿
电车汇消息：当地时间6月29日，澳大利亚锂矿商Liontown Resources发布声明称，与福特汽车达成了一项供应协议和债务融资安排，为其在西澳大利亚州的新项目开发提供支持。Liontown表示，
众所周知，汽车安全问题一直都是消费者关注的热点问题，汽车厂商的召回事件也屡次出现。近日据报道，福特在美国召回了48924辆Mustang Mach－E车型，本次召回并不影响国内的车型，该车型在国内由长安福特生产
撰稿丨电池中国在美国电动汽车市场，销量仅次于特斯拉Model 3和Model Y的福特 Mustang mach－E，近日在中国市场表现较为惨淡。据媒体统计，1月份福特 Mustang mach－E在中国市场的上险数仅为352辆
导读：由特斯拉前首席技术官JB Straubel创立的Redwood Materials在加州启动了一项电动和混合动力汽车电池的回收计划。福特和沃尔沃汽车是第一批支持该计划的汽车制造商。根据该计划，Redwood Materials将收集这福特和沃尔沃汽车的废旧电池，以便日后回收
导语Introduction一方面，是产品与投资方面加快脚步；另一方面，这两家制造商已决定转换思路，抛弃此前为了利润而优先发展中大型车型的战略，在未来几年猛攻性价比车型，以此作为“狙击”特斯拉的“撒手锏”之一
美国芯片法案起内讧编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）美国当地时间2022年1月26日13时，华盛顿白宫，美国总统拜登（Joe Biden）会见了包括通用汽车、福特汽车和康明斯公司在内的10位企业首席执行官
1月14日消息，外媒electrek报道，福特的市值再次攀升，市值一度超过1000亿美元，成为全球第五大车企。推动福特汽车股价上涨的主要是福特Mustang Mach E和电动皮卡F－150 Lightning
盖世汽车讯 据外媒报道，美东时间1月13日，福特汽车公司的市值首次突破1千亿美元，原因是越来越多的投资者押注这家底特律汽车制造商的电气化战略。当天，福特汽车公司股价一度上涨5.7%至25.87美元，创下20多年来的新高，最后收于25.02美元，同比上涨2.3%
这里曾是底特律20世纪末衰落的象征编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）荒芜30年后，密歇根中央车站迎来新的繁荣。 “当我们到来的时候，它已经衰败了30年。”福特汽车中央车站项目负责人里奇·巴尔德利（Rich Bardelli）回忆道，当时现场几乎什么都不剩
在市值面前，传统车企都“爱上”电动车。2020年6月，特斯拉凭借1830亿美元市值，首次超越丰田，成为全球市值最高的车企。彼时，丰田汽车公司社长丰田章男依然对这个新生的“庞然大物”嗤之以鼻：“特斯拉声称他们的‘食谱’将是未来的汽车标准，但丰田拥有真正的‘厨房和厨师’
12月27日消息，福特Mustang Mach-E正式开启在华交付工作，该车售价26.50-37.99万元，用的是比亚迪的三元锂电池，全面对标特斯拉Model Y。请注意，不是特斯拉Model 3，而是Model Y
12月27日消息，福特Mustang Mach－E正式开启在华交付工作，该车售价26．50－37．99万元，用的是比亚迪的三元锂电池，全面对标特斯拉Model Y。说起野马，很多人都会比较了解，主要是野马作为一款美国肌肉车在国内一直都有一群拥趸在追捧
导｜语随着供应链危机持续，中小供应商企业为生存而挣扎。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌近日，美国《汽车新闻》和《Crain＇s Detroit Business》的联合报道，对于Tier1以及其他供应商来说，残酷的一年带来了意想不到的好处
12月10日，国轩高科发布公告称，其境外全资孙公司 GOTION， INC．（下称“美国国轩”）与美国某大型上市汽车公司签订协议，该汽车公司预计在 2023 －2028 年间，向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh
